آخرین عناوین روزنامه‌نگاران ما در سراسر ایالات متحده هر روز هفته مستقیماً به صندوق ورودی شما ارسال می‌شود
گزارش شما در مورد آخرین سرفصل های ایالات متحده
حدود پنجاه کارمند فعلی و سابق بوئینگ به مبارزه علیه سازنده هواپیما پیوسته اند و علیرغم کشته شدن دو افشاگر، خواستار ایمنی بهتر مسافران هستند.
وکلای آنها گفتند که کارکنان به دنبال “تخریب” شرکت نیستند، اما از اجرای استانداردهای ایمنی ناامید هستند.
بوئینگ پس از یک سری حوادث ایمنی مهم، از جمله منفجر شدن دوشاخه در هواپیما در ارتفاع 16000 پایی، ماه‌ها مورد آتش‌سوزی قرار گرفته است. پس از آن، مقامات فدرال تحقیقات متعددی را در مورد این شرکت آغاز کردند. افشاگران همچنین برای به صدا درآوردن زنگ خطر در مورد فرآیند تولید و نگرانی های خود در مورد ایمنی مسافران آمده اند.
دو افشاگر در سال جاری پس از بیان نگرانی های خود جان باختند و زمان مرگ آنها سوالاتی را برانگیخت. برایان نولز، وکیل دادگستری گفت، با این حال، ده ها نفر همچنان به ابراز تمایل برای شهادت در مورد تجربیات و نگرانی های خود ادامه می دهند. مستقل.
جان بارنت، 62 ساله، یک مهندس کنترل کیفیت، به تازگی شهادت در یک دادخواست علیه بوئینگ را در ماه مارس آغاز کرده بود که در کامیون خود در یک متل کارولینای جنوبی با گلوله مهلکی که خودش وارد کرده بود، پیدا شد.
خانواده او قبلاً بوئینگ را مسئول مرگ او می‌دانستند، اگرچه آنها می‌گفتند که این شرکت از نظر فیزیکی “ماشه” را نکشیده است. گزارش پزشکی قانونی بعداً نشان داد که بارنت از استرس شدید و PTSD رنج می برد.
جاشوا دین 45 ساله در اوایل ماه مه به طور ناگهانی درگذشت. ممیز کیفیت Spirit AeroSystems – یکی از بزرگترین تامین کنندگان بوئینگ – به دنبال شروع یک عفونت به سرعت در حال پیشرفت در بیمارستان درگذشت.
نولز، که نماینده چندین افشاگر بوئینگ – از جمله دین و بارنت – است، گفت که با وجود مرگ این دو نفر، دفتر او از زمان انتشار اولین گزارش‌ها در مورد روند ساخت بوئینگ، از “بیش از 40 تا 50 نفر” شنیده است.
او گفت: “آنها در تلاش هستند تا آنها را وادار کنند که خانه خود را مرتب کنند و شرکت را به مسیر درست برگردانند.”
او ادامه داد: «اصلاً هدف از بین بردن شرکت نیست. کسب و کار نمی تواند شکست بخورد. می دانید، این برای اقتصاد آمریکا و اقتصاد جهانی بسیار مهم است.
کاری که آنها باید انجام دهند این است که در هنگام ساخت هواپیمایی که جان صدها نفر را حمل می کند، کیفیت و ایمنی باید در اولویت باشد.
منظورم این است که اگر با هر تولیدکننده‌ای به این موضوع فکر کنید، اگر شروع به عرضه محصولات بد کنید، کسب‌وکارتان را از دست خواهید داد. و سپس مردم اعتماد خود را نسبت به کیفیت محصول از دست خواهند داد.
نولز افزود که ده ها کارمند دیگر و افراد مرتبط با شرکت در ماه های اخیر با او تماس گرفته اند. او گفت که هنوز در حال مرتب کردن آنهاست.
بدیهی است که اگر آنها در داخل شنیده نشوند و تغییراتی را در داخل مشاهده نکنند، آنگاه به خارج از شرکت خواهند رفت تا مسیر تغییر را تعیین کنند. »
این در حالی است که دو افشاگر دیگر – روی اروین و سانتیاگو پاردس – به طور علنی برای به اشتراک گذاشتن نگرانی های خود مطرح شده اند.
اروین از سال 2011 تا 2017 به عنوان یک محقق کیفیت در بوئینگ در چارلستون شمالی، کارولینای جنوبی کار کرد. او گفت. نیویورک پست او بارنت را می‌شناخت و به‌طور مشابه، مسائل ایمنی و کیفیت را «به عقب انداخته بود».
او به این روزنامه گفت که او “یک نظریه پرداز توطئه نیست” اما شرایط مربوط به مرگ بارنت، از نظر او، “به هم نمی خورد.”
پاردس، کارمند سابق Spirit Aerosystems، به طور انحصاری با او صحبت کرد مستقل ماه گذشته و همچنین تئوری های توطئه در مورد این دو مرگ را رد کرد، در حالی که اعتراف کرد که مراقب امنیت خود بود.
مستقل برای اظهار نظر با نمایندگان بوئینگ تماس گرفت.