تیدولت بایدن قوانین نهایی را روز چهارشنبه صادر کرد که طبق آن خطوط هوایی ملزم به بازپرداخت خودکار پول نقد برای مواردی مانند تاخیر در پروازها و افشای بهتر چمدان ها یا هزینه های کنسلی هستند.
وزارت حمل و نقل گفت که خطوط هوایی باید برای پروازهای لغو شده و تأخیرهای «مهم» ظرف چند روز به صورت خودکار بازپرداخت نقدی ارائه کنند.
طبق مقررات فعلی، خطوط هوایی تصمیم می‌گیرند که تاخیر قبل از بازپرداخت چقدر طول بکشد. دولت این اتاق تکان دادن را با تعریف تاخیر قابل توجه به مدت حداقل سه ساعت برای پروازهای داخلی و شش ساعت برای پروازهای بین المللی حذف می کند.
خطوط هوایی همچنان می توانند به جای آن پرواز یا اعتبار سفر دیگری ارائه دهند، اما مصرف کنندگان می توانند این پیشنهاد را رد کنند.
اگر چمدان ظرف 12 ساعت برای پروازهای داخلی یا 15 تا 30 ساعت برای پروازهای بین المللی تحویل داده نشود، این قانون در مورد بازپرداخت هزینه بارهای چک شده نیز اعمال می شود. و در صورت عدم ارائه خدمات توسط شرکت هواپیمایی، برای مواردی مانند انتخاب صندلی یا اتصال به اینترنت اعمال می شود.
شکایات در مورد بازپرداخت در طول همه‌گیری COVID-19 افزایش یافت زیرا خطوط هوایی پروازها را لغو کردند و حتی اگر این کار را نکردند، بسیاری از مردم از اشتراک‌گذاری کابین هواپیما با سایر مسافران احساس امنیت نمی‌کردند.
خطوط هوایی آمریکا، یک گروه تجاری برای شرکت های هواپیمایی بزرگ ایالات متحده، خاطرنشان کرد که شکایات بازپرداخت به وزارت حمل و نقل از اواسط سال 2020 به شدت کاهش یافته است. دسترسی به سفرهای هوایی و کمک به مشتریان در انتخاب بهترین بلیط که مطابق با نیازهایشان باشد.”
این گروه گفت 11 شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده 43 میلیارد دلار از سال 2020 تا 2023 به مشتریان بازپرداخت کردند.
وزارت حمل‌ونقل قانون جداگانه‌ای صادر کرد که از شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌های بلیط می‌خواهد از قبل میزان هزینه‌ای را که برای چمدان‌های تحویل‌شده و دستی و برای لغو یا تغییر رزرو دریافت می‌کنند، اعلام کنند. در وب‌سایت‌های خطوط هوایی، زمانی که مشتریان برای اولین بار قیمت و زمان‌بندی را مشاهده می‌کنند، هزینه‌ها باید نمایش داده شوند.
این قانون همچنین خطوط هوایی را ملزم می‌کند که به مسافران بگویند صندلی تضمین شده‌ای دارند که برای آن نیازی به پرداخت هزینه اضافی نیست، اگرچه مانع از آن نمی‌شود که از افراد برای انتخاب صندلی‌های خاص هزینه دریافت کنند. بسیاری از خطوط هوایی اکنون برای برخی از صندلی ها، از جمله صندلی های ردیف خروجی و نزدیک به جلوی کابین، هزینه اضافی دریافت می کنند.
این آژانس گفت که این قانون سالانه بیش از 500 میلیون دلار صرفه جویی در مصرف کنندگان خواهد داشت.
خطوط هوایی آمریکا گفت که اعضای آن از اولین جستجوی خود “شفافیت و انتخاب عالی برای مصرف کنندگان ارائه می دهند”.
قوانین جدید طی دو سال آینده اجرایی خواهد شد. آنها بخشی از حمله گسترده دولت به آنچه رئیس جمهور جو بایدن آن را “مالیات های ناخواسته” می نامد، هستند. هفته گذشته، وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، اعلام کرد که وزارت او به مقامات ایالتی در 15 ایالت اجازه می دهد تا به اجرای قوانین حمایت از مصرف کنندگان خطوط هوایی فدرال کمک کنند.